Αντιγράφει ο copy paste:Παραμένει το αδιέξοδο που έχει προκύψει από τις αντιδράσεις κατοίκων
της περιοχής, στην κατασκευή του Tap στα Τενάγη Φιλίππων. Πρόκειται για
10 χλμ. του αγωγού που δεν μπορούν να κατασκευαστούν λόγω των τοπικών
αντιδράσεων από φορείς της περιοχής που ζητούν αλλαγή διέλευσης. Το θέμα
απασχόλησε, χθες, δύο διαδοχικές συσκέψεις στο υπουργείο Ενέργειας υπό
τον υπουργό Γιώργο Σταθάκη, στην οποία συμμετείχαν οι βουλευτές Κώστας
Μορφίδης, Γιώργος Παπαφιλίππου (ΣΥΡΙΖΑ)
και Νίκος Παναγιωτόπουλος (Ν.Δ.), εκπρόσωποι του ΤΕΕ, του ΓΕΩΤΕΕ και του ΤΕΕ/Τ Ανατ. Μακεδονίας, του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης και της κοινοπραξίας του αγωγού. Στις συσκέψεις, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο, παρουσιάστηκε μελέτη που εκπόνησε ομάδα εργασίας του ΤΕΕ για την αντιμετώπιση τεχνικών θεμάτων που έχουν αναδειχθεί από τοπικούς φορείς. Το θέμα αξιολογείται ως πολύ σοβαρό για την ολοκλήρωση της κατασκευής του Tap, καθώς οι σχετικές εργασίες θα έπρεπε να ξεκινήσουν το φθινόπωρο του 2016. Η αλλαγή της όδευσης χαρακτηρίζεται από την κοινοπραξία του αγωγού ως οικονομικά, τεχνικά και λειτουργικά μη συμφέρουσα και μη εφικτή, καθώς ο αγωγός βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
Οικολογικό Δίκτυο:Οι πολίτες θα πρέπει να γνωρίζουν τι ειπώθηκε στις διαδοχικές συσκέψεις στο υπουργείο Ενέργειας για τον ΤΑΡ.
Διαβάζουμε ότι η αλλαγή της όδευσης χαρακτηρίζεται από την κοινοπραξία του αγωγού ΤΑΡ ως οικονομικά, τεχνικά και λειτουργικά μη συμφέρουσα και μη εφικτή.
και Νίκος Παναγιωτόπουλος (Ν.Δ.), εκπρόσωποι του ΤΕΕ, του ΓΕΩΤΕΕ και του ΤΕΕ/Τ Ανατ. Μακεδονίας, του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης και της κοινοπραξίας του αγωγού. Στις συσκέψεις, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο, παρουσιάστηκε μελέτη που εκπόνησε ομάδα εργασίας του ΤΕΕ για την αντιμετώπιση τεχνικών θεμάτων που έχουν αναδειχθεί από τοπικούς φορείς. Το θέμα αξιολογείται ως πολύ σοβαρό για την ολοκλήρωση της κατασκευής του Tap, καθώς οι σχετικές εργασίες θα έπρεπε να ξεκινήσουν το φθινόπωρο του 2016. Η αλλαγή της όδευσης χαρακτηρίζεται από την κοινοπραξία του αγωγού ως οικονομικά, τεχνικά και λειτουργικά μη συμφέρουσα και μη εφικτή, καθώς ο αγωγός βρίσκεται στο τελικό στάδιο.
Οικολογικό Δίκτυο:Οι πολίτες θα πρέπει να γνωρίζουν τι ειπώθηκε στις διαδοχικές συσκέψεις στο υπουργείο Ενέργειας για τον ΤΑΡ.
Διαβάζουμε ότι η αλλαγή της όδευσης χαρακτηρίζεται από την κοινοπραξία του αγωγού ΤΑΡ ως οικονομικά, τεχνικά και λειτουργικά μη συμφέρουσα και μη εφικτή.
Όσο για το επιχείρημα ότι ο αγωγός βρίσκεται στο τελικό στάδιο,
γνωρίζουμε ότι φρόντισαν διάφοροι ώστε σε τεχνικό, κυβερνητικό και
δικαστικό επίπεδο τα πράγματα να μπορούν να εμμφανίζονται έτσι...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου